Как проверить автомобиль перед покупкой в автосалоне

Инструкция, как бесплатно проверить б/у машину перед покупкой у дилера

Когда наступает тот самый момент, когда Вы решили приобрести новый автомобиль, но глянув на растущие курсы валют, пошлины и стоимость новых машин в автосалоне понимаете, что лучше выбирать из подержанных автомобилей.

Вспомните, как Вы уже много раз слышали такие истории про машины: не заводится; дорогостоящий ремонт КПП или двигателя; была вся заново сварена после серьезного ДТП, или что еще хуже про автохлам – машину, которую не поставишь на учет из-за того, что она в угоне или под арестом. Что бы не купить машину у мошенников, мы подготовили для Вас порядок действий при покупке б/у автомобиля:

1. Для экономии времени, перед поездкой на осмотр машины, попросите менеджера продавца прислать фото ПТС и СТС. Если ему нечего скрывать, то он пришлет. Также спросите – битая ли она, крашенная, была ли в ДТП? Запомните ответ. Затем проверьте VIN код авто в базе: нажмите для проверки на сайте ГИБДД.
   
   Так же ее историю необходимо посмотреть в базах: ФССП, ФТС, реестре залогов и банков, реестрах такси, страховых компаний, но это уже лучше делать после осмотра, т.к. банально, ВИН код из документов может не совпасть с табличками непосредственно на самой машине;
2. Приехав на осмотр в автосалон, первым делом сверьте VIN код на документах с табличками на стойке водительской двери и в окошке на лобовом стекле. Посмотрите в интернете, где находится выбитый ВИН на кузове для вашей марки и модели автомобиля и, обязательно, найдите и сравните его (чаще всего располагается под капотом и передним сиденьем пассажира). Если какая-то из табличек имеет повреждения или VIN код не совпал с ПТС, то откажитесь от этого авто.
3. Что бы это сделать быстрее возьмите в аренду толщиномер. Он покажет какие части кузова красились и ремонтировались. К примеру, если крыша, правые двери, капот и задние крылья показывают толщину лакокрасочного покрытия около 110 микрометров, а левая передняя дверь 650 мкм и левое переднее крыло 760 мкм. Это значит, что последние две красились и шпаклевались.
   
   Это повод для прекращения осмотра, если до этого сотрудник автосалона сказал, что она не битая. Или для торга. Более тщательно осмотрите остальные элементы, их крепления, состояния болтов, зазоры и ровность ЛКП. Смотреть надо не только с внешней стороны, но и с внутренней – открывайте двери, багажник и капот. Обращайте внимание на следы коррозии — типичны ли они для этой модели авто и срока эксплуатации;
4. Загляните в салон. «Затёртости» руля, кнопки запуска, центральной панели и сидений подскажут вам фактический пробег автомобиля. Проверьте работоспособность каждой кнопки управления системами транспортного средства, вплоть до подъемника стекол и работы кондиционера. Включите все световые приборы и лампы машины;
5. Посмотрите есть ли подтеки на силовых агрегатах и под ними. Двигатель должен быть сухим, если его только помыли, то возможно хотят что-то скрыть. Открутите крышку для залива масла в двигатель. Поцарапайте внутри – присутствие ржавчины сигнализирует о перегретом в былое время двигателе или о солидном пробеге, проверьте отсутствие черного пастообразного налета. Охлаждающая жидкость не должна быть темной – это означает подмес масла. После загляните под машину на наличие лужиц из технологических жидкостей;
6. Осмотрите диски на трещины. Тормозные диски на износ. Колодки на стертость. Высоту протектора резины, соответственно если он стерся, то еще придется потратиться на новую резину. Протестируйте амортизаторы – нажмите на крыло, после отпускания машина должна подняться, снова не так сильно опуститься и подняться окончательно. Если больше качается, то амортизация не исправна;
7. Заведите автомобиль, на панели приборов не должны гореть индикации ошибок. Пока не прогрелся двигатель откройте тряпкой, чтобы не обжечься, масляную крышку – если сильно выходят газы, то присутствуют дефекты поршневых колец и неисправна вентиляция картера. Прислушайтесь к двигателю на отсутствие «металлических» звуков. Посмотрите какой дым выходит из выхлопной трубы – черный знаменует о неисправности топливной системы, густой белый о попадании тосола или воды в камеры сгорания и синий о проникновении масла в камеры сгорания цилиндров (зимой и в сырую погоду это не работает).
   
   При езде испытайте — не толкается ли коробка передач. Передачи должны переключаться плавно и точно. Прислушайтесь нет ли стуков или посторонних звуков. Проверьте как ускоряется (нет ли рывков) и тормозит машина. Уводит ли транспортное средство на ровной дороге. Есть ли стуки или дребезжание в подвеске. Оцените вибрацию руля. Если есть хруст при поворотах — это износились шрусы;
8. Находится ли машина в залоге, кредите на сайте нотариальной палаты. Наложен ли арест на регистрационные действия и не находится ли она в розыске, проверить собственника ТС на долги в базе ГИБДД, а также на сайте службы судебных приставов. Была ли она в серьезном ДТП или тотальной гибели в базах страховых компаний, через платные ресурсы, к примеру: автокод или автотека;
9. Особенно тщательнее проверяйте автомобиль у дилеров, которые занимаются в основном продажей б/у машин. Особенно тем, которые пишут, что «автомобиль прошел комплексную диагностику, тщательную предпродажную подготовку». Тоже касается и официальных дилеров: вести переговоры по принципу — доверяй, но проверяй тщательнее;
10. Все вышеперечисленные действия доступны каждому автолюбителю, но не гарантируют покупки беспроблемного автомобиля. Поэтому мы рекомендуем обратиться к специалистам, которые полностью исследуют автомобиль на все возможные проблемы, проведут компьютерную и техническую диагностику исправности всех систем машины.
11. Обратиться к юристу по проверке юридической чистоты. Также юрист поможет вам купить автомобиль без дополнительных услуг дилера и банка, если оплачиваете в кредит.